Proč (ne)zvolit automatickou převodovku. Spornost. Jestli v paměti není chyba (ani u motoru), tak bych ještě provedl základní nastavení snímače podélného zrychlení G251 v jednotce brzd. U starších aut však existuje velké riziko závad. Stokrát si . v ní měníš olej s filtrem. Máš s převodovkou nějaký konkrétní problém? Your link has been automatically embedded. Pred cca 4 lety (kdy jsem mel prvni auto s DSG) jsem kontaktoval cca 2 znamejsi chiptuning firmy, a u obou me potvrdili, ze se samozrejme pri chipu motoru upravuje i program ricici jednotky DSG z duvodu jasne popsanych Luke288. Inzerát č. Clear editor. Jinak poškozené spojky se začaly projevovat tak, že auto po zahřátí (delší jízdě) začalo při přeřazování neskutečně škubat. Protože u SII před FL má spousta aut najeto dávno přes 250.000km, v podstatě nejméně každý druhý na inzerci. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators . Mohl by to být právě prokluz spojky. Podmínky pro užívání. Prý je na to už i TPI. Já mám teď momentálně podobný problém na 1.2 TSI 81. Pre istotu by som zavolal pre aktuálny údaj do značkového servisu, aby povedali presné označenie oleja aj na základe VIN čísla. Uvnitř DSG je dvojice paralelně uspořádaných převodovek se dvěma vstupními a dvěma výstupními hřídeli. Tak to ti může jako blbost připadat, ale na věci to nic nemění. Přesně jak říká @dann0. 777 612 763 klient@autoservis-garant.cz Po - Pá 8-17 hod. Když se rozjedeš na plný plyn a převodovka řadí výš a výš bez škubání, máš v pořádku i mechatroniku. Re: převodovka. mam problem ze s autom tak buchne pri radeni 2,3 stupna. A až potom - kdyby to nepomohlo - bych reklamoval ty spojky. Z důvodů o kterých píšeš i ty. 1. To je jako kdybych kvůli sjetým pneumatikám měl hned prodat auto. Uz se o tom kdysi neco popsalo na Skodahome. Při zatáčce a řazení to někdy "bouchne". Hele co jsem dìlal u Exnera tak bych øek e dobrý. @legomaniak to řeší také. Je tu někdo, kdo by mi mohl potvrdit, nebo vyvrátit, že DSG není vhodné pro provoz ve městě a jízdu v kolonách? 777 612 763 klient@autoservis-garant.cz Po - Pá 8-17 hod. Ono je potřeba rozlišovat DSG 7st a 6st. Typická životnost 7-stupňové DSG převodovky se suchými spojkami je 100 tisíc km, ale ty se s dvoulitry nekombinovaly. km, za předpokladu, že každých 60 tis. Nieco podobne som mal na starom accorde s manualom kde odchadzalo lozisko spojky a ked som pustal spojku tak s autom niekedy tak cuklo. Poměrně často jezdím i po městě atd. Zdravím fórum - rozhlížím se po S2 FL/S3 a všechny automaty jsou už DSG. PŘEVODOVKA DSG CADDY IV 2K5 2.0 TDI SYB 15-19 PŘEVODOVKA DSG CADDY IV 2K5 2.0 TDI SYB 15- 19 Odkaz: https: //www. You can post now and register later. Spíš než o spojky bych měl starost o setrvák (než odejdou spojky, to ten setrvačník budeš mít druhej, možná i třetí) a olej DSG, který bude chtít měnit dříve než je předepsaný interval. Dvouspojková samočinná převodovka DSG od VW byla první masově takto řešenou skříní na světě. Místo toho začnou na první stupni kolísat otáčky v rozmezí několika set nahoru a dolů. Inzerát č. Upload or insert images from URL. Prodám automatickou převodovku DSG najeto 37 000km - 100% STAV !!! Na octavii uz bol meneny zotrvacnik a pri rozbiehani na rovine auto zaradi z 1na2 bez plynu. Fajn, zřejmě se o převodovku dobře staráš. Zdar, nemá nìkdo zkuenosti? Pokud se sjedou lamely, případně odejde setrvák, tak to vyměníš jako u každé jiné převodovky - řekl bych že manuální by třeba dvouhmota při takové jízdě a desítkách rozjezdů odešel taky dost brzy. Poměrně často jezdím i po městě atd. Prakticky totožnou techniku dostanete i v Octavii nebo Seatu Leon, ale Golf měl vždycky v rámci koncernu VW působit hodnotnějším dojmem. Nevíte jaký produkt vybrat a hledáte zkušenosti od zákazníků, kteří produkt již vlastní? Hoj,komár jí má poèkej pùl roku a bude mít tìch 150 a nebo u je tøeba natoèil.co vím nemùe si to vynachválit.... Mnì uplnì staèí dneska èerstvì vysraná spojka nebo pajzka u tdi-afn, a má 193 tis.km...Poèitam e to bude tak dvacka... DSG je paráda, kámo má najeto 211t a bez problému. Já jsem zase zažil x Superbů, které nevyhověly ani jedné z obou zkoušek a přes to je majitelé pořád používali a ani je nenapadlo, že by měli dát 30 tisíc do jejich opravy. Ten olej je společný pro mechatroniku i spojky a je vhodné se otěru ze spojek zbavit než ovlivní funkci mechatroniky. On to vlastnì není automat ale taková robotizovaná mechanická pøevodovka, nemá to hydro mìniè jako klasika automat atd.. Co vím tak se jednomu co znám vysypala mechanotronika pøi 160t ale byla to ojetina take historie neznámá a oprava nebyla nic drastickýho.. Pokud se o to nìkdo stará jak má, mìní olej, který tam má být pøesnì v intervalech, tak nevidím problém. Moderní automaty řadí rychle, přesně a mnohdy dokážou spotřebu dokonce snížit. Určitě bych se zamyslel nad tím jestli je takové auto vhodné jako celek na poskakování po Praze. Přesto je nyní Golf už zase to správné lidové auto. Zjištěte o produktu více! Servisní prohlídka BMW; Servisní prohlídka Mercedes Rozhodně to co je psáno výše o životnosti 250.000km je blbost. Je tu někdo, kdo by mi mohl potvrdit, nebo vyvrátit, že DSG není vhodné pro provoz ve městě a jízdu v kolonách? 1 příspěvek • Stránka 1 z 1. od pavelpol » 31.03.2013 12:12, Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Limited, Ochrana soukromí Nejste přihlášeni, nebo nemáte oprávnění. Jste na správném místě. Můj update k videům výše. Systém nyní pracuje v DEMO režimu, kde jsou číslice nahrazeny znakem X. Za 49 EUR získáte přístup do systému bez tohoto omezení. Obsah fóra Dieselpower forum » Údržba/problémy VW group (DIESEL) » utesňovač DSG prevodovky, skúsenosti » Údržba/problémy VW group (DIESEL) » utesňovač DSG prevodovky, skúsenosti sob pro 19, 2015 0:54. Zajímá mě, jakou má převodovka životnost, když mám v p. Zdravím fórum - rozhlížím se po S2 FL/S3 a všechny automaty jsou už DSG. Má někdo zkušenosti s DSG převodovkou? November 3, 2018 in Motor. × Četl jsem, že DSG má skutečně dvě spojky a při jízdě v kolonách to trpí, protože auto v podstatě pořád jede na půl spojky pomalou jízdou, čímž je mnohem dřív "ostrouhá". Takže za mne spokojenost :). Zpět na „Servis & Pomoc & Tuning" . . Jedná se o část Rozdíly mezi 6-tistupňovou a 7-mistupňovou DSG převodovkou, viz diskuze výše.Je třeba celkově dohledat zdroje informací k celému článku. Pondělí 09.02.2015 12:30, RE: DSG prevodovka a životnost. Ale schválně si zkus na rovině zařadit D a sundat nohu z brzdy. Pokud se auto rozjede a přeřadí na dvojku bez škubání, je dvouspojka v pořádku. jak píše @prassat já osobně mám na DSG 292.000km. Prý na to je také TPI a nějaký chybový kód (bohužel ten neznám). If you have an account, sign in now to post with your account. Hloupý, kdo dává, hloupìjí, kdo nebere... *** Co mi není rovno, po tom je mi ho*no ***. Bylo pár jedincù, co to reklamovali, e auto cuká a nebo e to tam pøi 50ti u nasypalo 5ku a tak ale bylo jich opravdu jen pár. Display as a link instead, × 11. document.write ('');
Z prostorových důvodů jsou vstupní hřídele vloženy do sebe (jeden z nich je dutý). × Navíc když jedu ustálenou rychlostí a jen se lehce dotknu pedálu plynu (aniž by auto nějak zrychlovalo), také mi začnou kolísat otáčky. Nebyl to nakonec prokluz spojky ale prý nějaké špatné nastavení software už z výroby(?). Co tyto převodovky trápí a jak se s nimi po letech žije? By Your previous content has been restored. V servisu nakonec přehřáli software DSG. Jak píše kolega, 6st DSG(mokrý spojky) do kolon ano, 7st DSG (suchý spojky) ne. Pasted as rich text. | Kdo má ve svém voze tuto převodovku a jaké jsou zkušenosti s touto převodovkou??? Místo fleetového žebráka jsme si tak k testu ojetiny vzali luxusně vybavený model s vrcholným dieselem a automatem. Ja do toho nakonec nesel, ale souhlasim s Lukem288, ze prevodovka by mela . Už to řeším v servisu, ale vzhledem k tomu, že se jim to při zkušební jízdě neprojevilo, tak jsem dnes nahrál video otáčkoměru. tak servis som skusil, vraveli ze tam nic nieje ale neviem ci vobec nieco skontrolvali, (este mi neprisla ani sprava neviem sice ci vobec nejaka pride), kedze na mna aj zabudli a nezavolali a auto tam bolo zbytocne 2 tyzdne, a slecna co auto prijimala, z tych bodov co som jej vymenoval napisala j. Základem převodovky DSG (Direct Shift Gear, německy Direktschaltgetriebe) je tříhřídelová šestistupňová převodovka. emsicz, jak píše @prassat já osobně mám na DSG 292.000km. Podle toho jak moc je která z nich zničená. Tak rozhodně není DSG převodovka myšlena hlavně pro používání v kolonách. Když se to poprvé stalo ženě, tak mi volala stylem, že neví, jestli vůbec dojede domů. Re: DSG převodovka - zkušenosti Mně uplně stačí dneska čerstvě vysraná spojka nebo špajzka u tdi-afn, a má 193 tis.km. Počitam že to bude tak dvacka. Řadí plynule a rychle, žádné škubání a zabírá hned po puštění brzdového pedálu. Robotizovaný přenosové soustavy DSG-7 byla zveřejněna v roce 2006. Spojky nové. - poradna, odpovědi na dotaz Na této stránce naleznete veškeré odpovědi na dotaz na téma: Má někdo zkušenosti s DSG převodovkou?. Typická životnost 6-stupňové DSG převodovky s mokrými spojkami je 250 tis. Tento systém je mechanický robotický seven-CAT. Kovalklídek, AFN je bìnej motor, spojka v replice a pøevodovka z vrakáèe, celkem do 10A pøi tìstí dá jen pajzku,preventivnì loisko do setrváku a vypínací k tomu, a za 5 kilo má kvallitnì vobloenou lamelu.. Powered by PunBB© Copyright 2002–2005 Rickard Andersson
Před objednáním vozu zaměstnavatelem jsem váhal, zda manuál či DSG..Jezdím hodně, často na služebních cestách, pořád parkuji a bál jsem se, jak bude auto ,,popojíždět" při vyjíždění, v úzkých podzemních garážích atd. Ferio,skús ten servis.Možno bude potrebná aktualizácia softvéru.DSG,je jedno či šesť alebo sedemstupňové by malo plynule radiť v každej situácii.Minule som sa dostal do búrky ,a aj vtedy som nezaznamenal nič zvláštne.Proste to musí radiť bezproblémovo v každom počasí. do kopce), je rychlejší. 142306587: DSG převodovka 6Q 4x4 SFV Škoda Octavia 3 2.0TDI 135KW CUNA, Cena: 44 990 Kč, Lokalita: Praha 10 Vytvořeno s v Praze. 142379455: převodovka DSG 6ti stupňová Škoda Octavia 2 2.0tdi 103kw, Cena: 8 000 Kč, Lokalita: Kolín A síce do prevodoviek robia oleje aj iní výrobcovia, pri takto silnom motore a . Kliknutím na „Rozumím" nebo jinam souhlasíte také s využíváním cookies a předáním údajů o chování na webu pro zobrazení cílené reklamy na dalších webech. V 3. Nejlíp po 150tis. Na Heurece využíváme personalizaci a cílenou reklamu. Preklz alebo zvysenie otaciek som si nevsimol. Druhý stupeň se ale nezařadí. Zajímá mě, jakou má převodovka životnost, když mám v plánu s autem dvakrát denně hopsat v pražských kolonách, jednou z počernic až na Rohan a večer zase zpátky, v podstatě celá cesta je někdy krokem. Nebo zadejte inzerát zdarma a rychle prodejte nepoužívané zboží na největším internetovém bazaru. Když spojky začnou zlobit, koupím novou sadu, nechám vyměnit a jezdím dál. Protože u SII před FL má spousta aut najeto dávno přes 250.000km, v podstatě nejméně každý druhý na inzerci. Přidal jsem šablonu o spornosti. reagovat. Paste as plain text instead, × Ale musel jsem to dokazovat několika videozáznamy, protože při zkušební jízdě se to samozřejmě neprojevilo :D. Každopádně je nyní DSG jako nové. Ani jedu z tebou popisovaných věci nemám problém. Garanční prohlídka. Můžete platit kreditní kartou nebo bankovním převodem.Klikněte na Koupit pro nákup a získejte přihlášení do datbáze diagnostických postupů okamžitě. Na to bych si koupil nějaké menší benzínové auto s ověřeným, spolehlivým benzínovým motorem. Už to řeším v servisu, ... Já si myslím, že je potřeba znát výpis z paměti závad, aby byla věc jasnější. Rozhodně to co je psáno výše o životnosti 250.000km je blbost. Garanční prohlídka. Ještě na počátku třetího tisíciletí byla dvouspojková samočinná převodovka mezi širokou motoristickou veřejností . Servisní prohlídka BMW; Servisní prohlídka Mercedes (Fabia 1,4MPi, 1,2HTP, něco jako Peugeot 206 s 1,4 55kW). 7st převodovka se suchými spojkami je na co se týká životnosti tom podstatně hůř, kromě spojek může odejít i mechatronický modul za cca 35tis. Když sedne český řidič poprvé do vozu s automatickou převodovkou, většinou to končí nadávkami a bolestivou podlitinou od bezpečnostního pásu. Spíš než o DSG bych se v případě takové každodenní jízdy přes Prahu bál o DPF - protože se nebude mít kde řádně vypálit...to bych viděl jako podstatně větší problém, stejně tak jako studený naftový motor, který se poskakováním ani pořádně neohřeje ve větších mrazech... Z druhé strany je DSG do zácpy výborná věc, ale každodenní zácpa nebo vyhovovat žádnému autu. Pokud jeden nebo druhý test nedopadl dobře, jsi za hranicí životnosti. Navíc jsou auta do kterých se prostě manuál nehodí a né každej potřebuje dělat na normální silnici závodníka a honit vteřiny a nebo říkat " teď sem přeřadil o 2 setiny vteřiny rychlejc než automat" , což už dneska stejně není pravda. cz/product/10147547108 //-->. Jinak k odhadu kolegy k mokré DSG bych dodal, že těch 250 tis km nebude typická výdrž, ale minimální (při běžném servisu samozřejmě). Dotyczy m.in. znaczenia Krakowa, Torunia, Gdańska i Szczecina na europejskich szlakach handlowych do końca XVII wieku. km. Pryč je doba, kdy se jednalo o líné a pomalé převodovky, které sebraly autu polovinu výkonu a stejnou měrou zhoršily spotřebu paliva. testing: Inkvizitorr,
Posts connexes
Répondre